Automobilski

Legenda o Porsche Engineeringu preminula je u 90-oj

Legenda o Porsche Engineeringu preminula je u 90-oj


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Hans Mezger prilično je važan inženjer iz Njemačke koji je desetljećima surađivao s Porscheom. Njegovo oko za dizajn motora zasigurno je pomoglo Porscheu da stekne ime koje ima danas pomažući trkaćim momčadima Porschea da pobjede na bezbroj utrka tijekom njegove karijere, pa čak i nakon njegove mirovine.

Tko je Hans Mezger

Hans je rođen 1929. godine u stuttgartskom selu, koje je također u blizini mjesta gdje je osnovan Porsche. Bio je najmlađi od petero braće i sestara. Nakon automobilske utrke kojem je svjedočio 1946. godine, dječak je znao da mora nekako biti na ovom polju. Stoga je odlučio studirati strojarstvo na mjestu koje je danas poznato kao Sveučilište u Stuttgartu.

U tom je razdoblju na sveučilištima bila velika gužva zbog poticaja za ljude koji su se vraćali iz rovova, ali on je ipak usao. Tijekom razdoblja nakon njegovog diplomiranja, Njemačka je bila u procesu pokretanja gospodarstva. "Bilo ih je 28, ali Porsche nije bio među njima", kaže Metzger.

Inspiriran tipom 356, Mezger se želio pridružiti Porscheu, i to je učinio ... u odjelu dizel motora. Mezger, kad su ga upitali za njegovo iskustvo, rekao je "Do tada, nisam ni znao da je Porsche imao takvo što" o toj temi na lagan način.

Put prema inženjerstvu trkaćih automobila

Odlučan da se proslavi na Odjelu za trkaće automobile, popeo se na korporativne ljestvice i stekao mjesto u prvom Porscheovom timu za razvoj Formule 1 1960. godine.

Tijekom tog razdoblja naučio je mnogo o komorama sagorijevanja motora što će se pokazati korisnim kasnije u njegovoj karijeri pri razvoju revolucionarnog 6-cilindričnog bokserskog motora koji se koristi u modelima 901 i 911.

Promocija u voditelja "Dizajn trkaćih automobila"

Šezdesete su bile uzbudljivo vrijeme za moto-moto zajednicu. Nakon što je Hans dizajnirao vrhunski "Mezger Engine", 1965. je unaprijeđen u šefa odjela za dizajn trkaćih automobila.

POGLEDAJTE I: KAKO JE NAPRAVLJEN NOVI PORSCHEOV SVI ELEKTRIČNI SPORTSKAR, TAYCAN

Tijekom ovih godina Mezger i njegov tim zajednoOllon-Villars Bergspyder model za 24 dana radeći u smjenama cijelo vrijeme. Ovaj je automobil služio kao nacrt modela 910. Okvir cijevi, kućište od stakloplastike i utor za gume tipa Formula 1 postali su nacrt Porscheovih trkaćih automobila kroz godine koje slijede.

Postizanje opsega u industriji

U Le Mansu 1968. godine Porsche je zaradio prvo prvo mjesto u utrci s 917, koja je također napravljena po uzoru na 910. Hans je, uz povjerenje Ferdinanda Piëcha, bio zadužen za dizajn ovog vozila i njegovog 12-cilindričnog motora.

910 je apsolutno dominirao trkačkom scenom između 1970. - 1973. u Le Mansu i na Svjetskom prvenstvu sportskih automobila.

Mezgerovo najznačajnije postignuće

No, njegov najznačajniji projekt poletio je 1984. godine kada im je tim McLarena došao po turbo motor koji odgovara Formuli 1. Porsche je trebao dizajnirati potpuno novo vozilo i pružiti mu podršku na terenu na terenu. Mezger je dizajnirao TAG Turbo, čudovište1,5 litre, V6 motor s an 80 stupnjeva kut nagiba koji je proizveo više od 1000 KS. Automobil je zaradio svjetsko prvenstvo Niki Laude 1984., pa 1985., a pogađate, zatim 1986. Motor je vidio ukupno 25 prva mjesta.


Gledaj video: ГАЗ М20В Победа. Мașini de legendă 13 - Автолегенды Румынии. Масштабные модели автомобилей 1:43 (Veljača 2023).